自転車走凝的生活 mit dem Fahrrad fahren.

このところ仕事が忙しくて更新をサボっていましたが、
いつまでたっても収束がつかないし、
開き直って久々に更新です。
といっても写真メインで文章は手抜きです。

さて、ちょっと時期が過ぎてしまいましたが
今月初旬に撮っていた桜の様子です。


あまり眺めているヒマもありませんでしたが・・・

でもって、ひと月ほど前に頼んでいたモノが来ました。

午前中に用事があったので久しぶりに土曜日休んでみました。
まぁ明日は仕事に行きますが・・・

最近wormtownのブレーキの効きが悪く、スカスカ。
エア抜きをすることにしていたのでショップへ行きました。

すると、頼んでいたNOVATECの14mm SS Hubが来ていて、
店長がホイールを組んでくれていたので早速交換。

相変わらず仕事のため、休日出勤用 MINI ZERO 号で出動です。

先週コンピュータがおかしいと思っていた件、
設定を見るとやっぱり 24inch ・・・。

とりあえず 20-1.25 に直したら
それなりのスピードが表示されました（苦笑）。

今日は早めに仕事を切り上げ、ショップへ寄ってみると
待っていたドロップハンドルが来てました。

NITTO M186 STI です。

早速交換してもらいました。



ついでにウチに余っていたBontragerのバズキルをセット。

しばらくこのポジションで走ってみて問題なければ
ステアリングコラムをカットしようと思います。

そろそろＭＴＢにも乗りたいが、ここ３週間休みがない・・・。

今日はオフィスの電源工事のため、お休み（＾＾）
でも明日は出勤です・・・。

なので自転車に乗れるのは今日のみ。
で、シングル化の続きです。

先週メールを貰ったのはリキッドマンさんからでした。
彼が使用していたシングルハブのホイールセットを
安く譲ってくれるというのです。

それはラッキーとばかりにお願いしておきました。
今日の午後ショップに行くと既に置いてあったので
つけてみました。

昨年後半からスパムのためコメント不可としていましたが、
いろいろと対策されたようなのでコメント可能としました。
ただ、現在の状況的にレスポンスは期待しないでください（＾＾；

さて、今日の本題です。
wormtown を購入後しばらくシングル化を考えていましたが、
仕事が忙しくあまり乗る時間がないので決行することに。

あまり乗る時間がない→店へ預けといてパーツ交換

ということですね（苦笑）。

まずは、ハブを交換するのは面倒なので
Gusset Double Six SINGLE SPD CONVERSION
にてリアをシングル化。12T が入っています。

geekhouse wormtown のシートクランプサイズは 28.6mm で、
私のウチには在庫（＾＾； がありませんでした。

フレームを買う場合には、
大抵シートポストのサイズは書いてあるのですが
なぜかシートクランプサイズは書いていないようで
実物を見るまでわからなかったりします。
特に 28.6mm はあまり需要がないようでショップにも在庫がない。

今日は朝から晩まで仕事していました（泣）。

昨日は雨。でしたが
私の取引先のお客さんが初めてのロードバイクを物色中とのことで
約束通り紹介のためにショップへ泥除け完備の通勤チャリ
（ふつうのチャリ）で行きました。

すると
Session7用に頼んでおいたCHRIS KINGのヘッドセットが
装着されていました。

Session7 なので 1.5 です。どれどれ、ちょっ・・・でかっ！

朝起きると今日も良い天気、しかし午前中は少し仕事をしなければならず、またも午後しか時間がありません。
そこで昼食を済ませるとすぐにショップへ行き、先日購入しておいたモノを交換しました。

交換前はこれ

サム・ヒルが愛用しているという
FUNN Full On ハンドルバーを購入しました。
よく考えるとリンク先がこの前のグリップと同じですね（苦笑）。



別にサム・ヒルのファンだというわけではないのですが、このところAttitudeに乗るたびにどうもハンドルバーの幅が狭く乗りにくいなぁと思っていたので交換してしまいました。

以前、グリップの寿命について書きましたが、そろそろ交換の時期がやってまいりました（苦笑）。Cannondale Grind Gripに交換してから約２ヶ月ですがこの通り。


今回のグリップは FUNN Combat Grip です。

先日交換したハドレーリアハブの写真を撮りました。



通勤自転車に HADLEY とはなんともおバカなパーツ選びかもしれません。確かに考えました（少し・・・）。しかしXTRは負荷を掛けると「バキッ」という音とともにラチェットが外れて空回りすることが多くなってしまい、もういいやって感じで交換しちゃいました。

この自転車が一番使用頻度が高いのでまぁいいんじゃないかな。
きっと年間走行距離では車より走っているはずだし（笑）。

今のところなかなか良い感じです。細かいノッチのラチェット音をたてながらマニュアルが決まると楽しいですね。

おかげで仕事帰りはいつも汗だくになってしまいますが（＾＾；；；

http://www.hadleyhubs.com/ という URL に引っかかってしまった・・・（笑）。結局オフィシャルなウェブサイトは見つけられなかったので、目的のパーツはこれです。

KONA Stuffのリアハブを Hadley へ交換してしまいました。XTR はストリートには向いてないと痛感しKLEIN Attitudeへ移植することに。今日帰りにショップへ寄って交換したのですが、カメラを持っていなかったので写真はありません・・・後日撮ったら載せるかもしれません。

交換してすぐ試乗した時にはあまり音が聞こえなかったのですが、帰りに閑静な住宅街を通ると結構響きます。精度が高いのかカッチリとした感触があるような気がします。でもXTRに比べて値段が倍なので期待に応えてもらわないと（苦笑）。

これは頼んで１週間もせずに入りましたけど、５月に頼んだサドルもようやく今頃来ました。本当は琵琶湖１周のときに使用予定だったのですが・・・（＾＾；

先週の３連休は土日仕事、月曜日は休めたのでハンドルバーとステムを Truvativ Holzfeller へ交換しました。これは元々Ａ君のSTP KINGについていたもので、先日彼が白のdeityに交換して余ったものを譲ってくれたのです。ありがとう。しかし交換してさて試乗してみようと思ったときには雨・・・。ということで本日ようやくデビュー。



で、使用した感じは「違いがほとんどわかりませんが、なんとなく軽くなった気はする」です。
元々ついていた Hussefelt よりカタログ値でおよそ 50g ほど軽くなっています（笑）が、長さ、角度ともに同じですので違和感も全くありません。
でも見た目は少し高級な感じがしますよ（＾＾；

山ぎは、ではなくＡ君の STP KING です。



ハンドルとステムがすでに deity の白へ変わっています。クランクはいかんせん白くはないのですがなんと SAINT になっています。

そして、e.thirteen Limited Colorways Program な白いSRSがついています。



本人曰く

「まだまだ続くよ」

とのことなので（ずっとカタログ見てましたね）

まだまだ期待しましょう（＾＾

以前ブレーキレバーを交換したとお伝えしましたが、私の持っているMTBのうち、KLEIN Attitude だけは HAYES 純正レバーのままでした。これも dangerboy へ交換しなければと思いながらもやはり山へ行く場合は２フィンガーの方が安心。しかし KONA stuff は通勤・ストリート用のためほぼ１フィンガーである。

結論

stuff につけた GRIPPED lever を Attitude へつける。
stuff には SHORTY lever をつけてみる。

で、こうなりました。



ブレーキレバーが短くなったぶん、シリンダをグリップ側へ移動させポジション調整を行いました。使用してみるとなかなか良い感じです。

先日書いたグリップの件ですが、間違いがありました。今年に入ってから緑→茶→灰→黒と４つ消耗していることに気付きました。なぜなら交換したグリップのリングを数えてみると４セットあります（苦笑）。



ということは、６ヶ月未満で４つ・・・ひとつあたり１月半で終わりですか。ちょっと使い過ぎです（苦笑）。

どれくらいもつのでしょう？
私は今年に入ってからずっと UN AUTHORIZED MOJO HAND を使用してきましたが、緑→茶→黒 と交換してきました。削れてなくなっていくんですが、大体１つにつき２ヶ月・・・といったところでしょうか。

うーん、こんなものなのか？
他の人はそうでもないらしいのですが、通勤に使用しているから？
帰りにちょっと練習したりしているから？

というところで、今回は違うものにしてみました。

楽をするために、ロード用のホイールセットを購入しました。
といってもロードバイクは持っていないのでツーリング用シクロクロスな Jake The Snake に装着です。ホイールは A-CLASS Aurelia にしました。このホイールは少し変わっていてスポークの取り付け方が独特です。

パーツ交換といえばこの人を忘れるわけにはいきません。
CHASE3 のオーナー、4FSDJ1さんです。

グリップが MOJO HAND ULTRA SLIMMER の CLEAR になっていました。


ハンドルに印字されている SCANDIUM が見えていますね。
その名のとおりすごく細いようです。

リアタイヤは TIOGA SQUARE EIGHT です。ちょっと適当なリンクが見つかりませんでした。しかし 2.10 とは思えない太さです。ブロックは真ん中が低く、端は高くなっているため路面に対して接地面が広くとられているようです。マニュアル等で安定感があるかもしれませんね。使用していないのでなんとも言えませんが・・・。


さて、CHASE3 とくれば次は STP KING かな？
これもちゃくちゃくとパーツが交換されていますが、まだ全て終わっていないのでもうしばらく待っておきましょう（笑）。

ところでパーツ交換が頻繁なのは、私だけではありません。
リキッドマンさんの COWAN もかなりパーツが交換されていました。



ハンドル、ステム、ハブ、ホイール、BB↓


ペダル、シート、そしてリアはシングル↓


かなり軽くなっていましたが、フロントヘビーは相変わらず・・・かな？

ほとんど何がついているのか判らないので、説明しようがありません（；＿；
リキッドマンさん説明してください・・・。

この週末は雷雨にたたられ、当初予定していたJAMダウンヒルツアーは中止となりました。時期的にも梅雨になる季節ではありますが、平日は快晴で週末は雨という悪循環がこのところ多く続いているためそろそろ我慢の限界を感じてきました（苦笑）。

そんなわけで少しばかりパーツが変わっているところだけご報告です。

フロントのシングル化

今日からGWですね。ショップへ寄ると先日頼んでいた Rockshox TOTEM Coil が既に換装されていました。



さすがに 40mm は迫力ありますね。後ろの自転車のアウターより太いような（笑）。

そろそろダウンヒルコースもOPENしますね。
ということでようやくSession7 の出番です。来週のGWに向けてオーバーホールをお願いしていたので準備万端と思いきや、ショップから電話あり。

「ちょっとショックなことが・・・」と店長が切り出す。

すでに周りからもおかしな通勤車と認識されている STUFF ですが、まだまだ変更は続きます。



まずは目に付くのがサドルです。

リキッドマンさんのCOWANにようやくSAINTのクランクセットがつきました。




やっぱり SAINT のクランクは剛性がありそうです。しぶい。しかし早速緩ませたようですが、どんな走り（ジャンプ）をしているのでしょう？
明日天気が良ければ某所で見せていただける予定ですが、どうやら天気は下り坂のようです。

と書きながら「しかしもうリキッド売ってもうたからリキッドマンちゃうやん。」とつっこむ私でした（笑）。

前回リアホイールを交換しましたが、ようやくフロントハブがやって来たので交換しました。リムはやっぱり後ろと同じ SUN S.O.S とし、フロントハブもやっぱり後ろと同じ XTR、しかしこれは 20mm アクスルです。けっこう大きい。



さすがにリアほどではありませんが、若干の軽量化となりました。
しかし XTR のローター、またしても干渉してしまい HAYES のパッドの爪をカットするハメになりました。

みなさんも SHIMANO 以外のブレーキ（キャリパー）を使用していて XTR のローターをつけようと思ったら、まず確認しておいたほうが良いです。

今日は彼岸の中日ということでお墓参りに行ってきました。今年は亡き父の１７回忌もあります。「親孝行、したい時には親はなし」と言いますが、私にとってその言葉はまったくその通り、墓参りの度に父に対しては申し訳なかったと思ってしまいます。（ちなみに母は亡くなってませんのでなるべく孝行しているつもり・・・）

ま、ともあれ墓参りから帰ってきた後は少しだけ時間が取れたので近所の河川敷へ練習に行きました。本当は一日中乗っていたいような良いお天気でした。先日は雪や風に悩まされたのになぜかこういう日に限ってあまり乗る時間がない・・・。

本来は通勤自転車なはずの STUFF、かなりの勢いでパーツが変わっていきます（苦笑）。先日ARGYLEをつけたのに、今日はクランク交換です。

SHIMANO HONE

本来なら SAINT をつけたいところですが、通勤用ですからねぇ。SAINTはSession7のために我慢しておきます・・・（笑）。

しかしなぜ交換したのかというと、最初についていた TruVativ Hussefelt-Howitzer はすぐに緩んでしまうためちょっと危険ではないかと思ったのです。毎回練習後に締め直しているのに、先週練習後チェックしたところまたかなり緩んでいました。今日も交換してから練習しましたが、緩んでませんね。このままこの調子でいってくれると万々歳です。少しは軽量化にもなったかな？

もう３月、そろそろツーリングに良い季節がやって来ます。といってもまだこの季節は山へ行くことが多いですが、Jake the snake も出動させてやらなければなりません。夏の琵琶湖１周に向けてトレーニングをしなければ（＾＾；

そういえば先週、しばらく忙しいと書きましたがなんとか７割は終わりました。しかしショップツーリングはちょっとお出かけしていたためお休みさせていただきました。今回のツアー詳細は 4FSDJ1 さんの 自転車練習日記帳 に書いてあります。

私は帰宅後しばらく仕事（泣）してからツアーが終わって帰ってくる時間を見計らってショップに行き、先日注文しておいた Rockshox Argyle 409 を STUFF につけてもらいました。

納車後すぐにXTに変えたはずのRemedy、前記事の通りになりましたので必然的にこうなります（笑）。



実をいうと、このSTUFFにつけたLX（元々KLEIN Attitudeについていたもの）がイカレてしまったのが事の発端でした。どうせ買い替えるのであれば「RemedyへXTRをつけてしまえっ」ということになり、そのXTをSTUFFへ移植したのです。



これで変速も絶好調となり、通勤も楽勝です。仕事も絶好調・・・となれば良いですけど（笑）。

Remedy のパーツ交換が終了したので我が家へ帰ってきました。
何が変わったのかというと、コレです。



タイトルの意味、これでバレましたね（笑）。

私としては初XTRとなります。まだ山へ行っていませんのでなんとも言えませんが、やっぱり今まで使用していたXTとはだいぶ感覚が違うような気がします。
今のところ期待度大ですね。



さぁ、次のRemedy出動が楽しみです。

季節柄（にしては暖かいですが...）ますます出番のなくなったJake the snakeですが07モデルはついにEASTONのカーボンフォークになってしまいました。

KONA 2007 本家カタログ（55ページ目？）

そこで私も負けじとフォークをカーボンにしてしまいました（＾＾；

さてさて、他にもショップにはいろんなパーツが入荷していました。
なんだか派手なブレーキがついてるなー・・・と良く見ると



Gustav M 10th Anniversary edition 世界限定150セットなヤツですね。

サイクルモードの帰りにショップへ寄り、先日頼んでおいた HOPE のシートクランプ （定価 \4,200.-） を購入しました。



Remedy66 についている BONTRAGER のシートクランプがいまいち気に入らなかったので交換します。

昨日SHIMANOの新型XT RAPIDFIREを取り付けたKLEIN Attitudeをショップに取りに行きました。



とりあえずショップの前で試したところ、ツーウェイ・リリースがなかなか良い感じです。SessionにはSRAM X-7 がついているのでいつも乗り換えの場合には混乱するのですが、まったく同じ感覚で使えます。また以前同様に人差し指でもシフト出来ます。ただ少し人差し指で操作する場合、今までよりは少しレバーが短く（ハンドルの下に隠れるように）感じますね。

ということで今日は実際に山へ行ってみました。